Peste o treime (35%) din numărul total de autoturisme noi și second-hand, intrate în parcul auto național în 2019, aveau norma de poluare Euro 6 sau erau electrice (integral sau plug-in hibride), relevă o analiză publicată de Asociația Producătorilor și Importatorilor Auto (APIA), informează Agerpres. „2019 a fost al șaptelea an de creșteri consecutive ale achizițiilor de autovehicule din România, evoluție începută în anul 2014, după un an 2013 în care s-a înregistrat cel mai mic număr de autovehicule nou-înmatriculate (noi și rulate), în România. Relevant pentru această evoluție este numărul autoturismelor, care a crescut de la circa 280.000 de unități (noi și rulate), în 2013, la 606.163, în 2019. (...) Un aspect relevant se referă la impactul achizițiilor de autoturisme asupra nivelului de emisii poluante. Din această perspectivă, 35% din totalul înmatriculărilor de autoturisme nou-intrate în parc din 2019 (noi plus rulate) au avut norma de poluare Euro 6 sau au fost electrice (integral sau PHEV). La capitolul autoturismelor «verzi», analiza APIA arată că achiziția acestora a înregistrat creșteri semnificative în ultimii cinci ani, chiar foarte mari în ultimii doi ani. În anul 2019, creșterea segmentului de autoturisme electrice a fost de 150,3% (de 2,5 ori), comparativ cu 2018, iar pentru cele hibride, de 79,7%. Datele analizate au cuprins atât volumele de autoturisme noi, cât și pe cele rulate”, se menționează într-un comunicat al APIA.

Potrivit sursei citate, anul trecut, segmentarea volumului de achiziții între autovehiculele noi și cele rulate este favorabilă celor second-hand, cu 444.601 unități față de 161.562 de exemplare. „În ceea ce privește împărțirea acestui volum total între autovehiculele noi și rulate, în anul 2019, acesta a fost 2,8 în favoarea celor rulate, respectiv 444.601 unități rulate vs 161.562 noi. Totul după ce, în comparație cu anul 2018, autovehiculele noi au înregistrat în 2019 o creștere de 23,4%, iar cele rulate, o scădere de 6,1%. Ponderea achizițiilor de autoturisme noi în total piață a crescut cu 5 puncte procentuale (de la 21,7 la 26,7%), iar în aceste condiții și creșterea cifrei de afaceri din comerțul cu autovehicule a înregistrat, conform datelor INS la 11 luni din 2019, o creștere solidă, de 7,8%. Vechimea medie a întregului număr de autoturisme (606.163 de unități) achiziționate în anul 2019 în România a fost de 8,3 ani, față de o medie de 9 ani, cu un an în urmă. În același timp, vârsta medie a autoturismelor rulate a scăzut la 11,2 ani, în 2019, comparativ cu 11,4 ani, în 2018. Totodată, în parcul auto național au intrat și peste 225.000 de autoturisme a căror vârstă a fost de cel puțin 12 ani”, notează Asociația.

Statistica Direcției Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV) relevă că, la 31 decembrie 2019, parcul auto național ajunsese la aproximativ 8,75 milioane de autovehicule, din care peste 6,9 milioane autoturisme, în creștere cu 7%, comparativ cu datele din anul anterior, când au fost înregistrate 6,45 milioane de unități. De asemenea, aproximativ 1,46 milioane de autovehicule erau înmatriculate în București, în creștere cu aproape 32% față de aceeași perioadă a anului precedent, din care 1,169 milioane de unități erau încadrate la categoria autoturisme.

Conform Direcției de înmatriculări, aproximativ 4,36 milioane de unități erau mai vechi de 16 ani, respectiv 20 de ani, 2,52 milioane de autovehicule aveau o vechime de 11-15 ani, iar 994.398 erau mai vechi de 6-10 ani. În ceea ce privește autovehiculele cu vechime de 0-2 ani, la nivel național erau înregistrate, la sfârșitul anului trecut, 392.430 de unități, din care 289.520 autoturisme.

Potrivit DRPCIV, la finele anului 2019, pe drumurile din România circulau 4,344 milioane de autovehicule cu motoare pe benzină, respectiv 3,895 milioane de mașini diesel.

(Copyright foto: 123RF Stock Photo)