Conform unei analize a Biroului Asigurătorilor de Autovehicule din România (BAAR), costurile medii de reparații au crescut, în intervalul 2017 – 202,0 cu 7% – 12,7%, autovehiculele cu vechimea cuprinsă între 3-5 ani având cele mai ridicate costuri, informează Mediafax. Analiza s-a fundamentat pe baza a peste 520.000 de calculații, date agregate puse la dispoziție de Audatex, companie care furnizează solutii IT de calcul al costurilor de reparații pentru daune auto. Aceeaşi tendinţă poate fi observată și din comparația costului mediu aferent fiecărui trimestru I al anilor analizați.

Analiza costurilor cu piesele de schimb relevă faptul că pe întreg intervalul luat în calcul (2017-2020) ponderea medie a acestora a reprezentat circa 67% din totalul calculațiilor, în timp ce ponderea manoperei este de aproximativ 19% iar cea a materialelor de vopsitorie de circa 15%, ponderi cu variații foarte mici de la o perioadă la alta.

Un alt punct de interes al cercetării BAAR îl reprezintă analiza costurilor de reparații în funcție de vechimea autovehiculelor. Astfel, din distribuția costurilor medii pe intervale de vechime se poate observa că autovehiculele cu o vechime cuprinsă între 3 și 5 ani înregistrează costurile medii cele mai ridicate în toate perioadele supuse analizei. În cazul autovehiculelor cu vechimea între 6 şi 9 ani costurile medii au manifestat o tendință crescătoare mai mare față de celelalte grupe de vechime (de la 5.808 lei în trimestrul II al anului 2017 până la 9.181 lei în trimestrul I din 2020). Ultima categorie este cea a autovehiculelor cu peste 10 ani vechime, a căror pondere la data calculației era de peste 50%. Această grupă de vârstă înregistrează o creștere semnificativă cu 9% în doar trei ani, de la 43% în trimestrul I din 2017 până la 52% în trimestrul II din 2020.

Un ultim obiectiv al cercetării a fost analiza evoluției tarifului mediu al orei de manoperă în intervalul 2017-2020, respectiv cea a numărului pieselor înlocuite sau, după caz, reparate. Tariful mediu pe ora de manoperă manifestă un trend puternic crescător, de la 91 lei în anul 2017 până la 151 lei în 2020 (T1), în creștere cu 66%. Similar se poate observa și creșterea costului mediu al reparațiilor (doar operații de reparare, nu și de înlocuiri), de la 245 lei în anul 2017 (T2) până la 321 lei în 2020 (T1/Q1). Asistăm la o evoluție ușor descrescătoare (-2,3%) a numărului mediu de piese înlocuite pe calculație, între 5,46 repere înlocuite în anul 2017 și 5,33 în 2020

Cele peste 520.000 calculații pe care s-a fundamentat analiza BAAR au fost efectuate atât de societăți de asigurare, cât și de unități de reparații auto.

Calculațiile efectuate de societățile de asigurare au fost utilizate pentru estimarea prejudiciilor acoperite prin asigurarea RCA. În ceea ce priveste calculațiile efectuate de unitățile de reparații auto, acestea au fost de tipul „deviz ofertă”, „deviz estimativ” sau „deviz de reparație” întocmite de service-uri pentru ofertarea, estimarea sau evaluarea costurilor de reparație.

BAAR este asociația profesională a societăților de asigurare care pot practica, pe teritoriul României, asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto pentru prejudicii produse terților prin accidente de vehicule și de tramvaie (RCA).

(Copyright foto: 123RF Stock Photo)