Cum să compensați pierderile salariale după noile schimbări fiscale cu tichele de masă Edenred
Canalul Bega va redeveni navigabil, printr-un proiect de 14 milioane euro, cofinanţat din fonduri UE

Canalul Bega va redeveni navigabil, printr-un proiect de 14 milioane euro, cofinanțat din fonduri UE

Telex » Știri 28 martie 2019  

Ministerul Apelor şi Pădurilor (MAP) a anunţat că a fost semnat contractul de proiectare şi execuţie a lucrărilor aferente proiectului „Repararea Infrastructurii de navigaţie a Canalului Bega”, finanţat prin Programul IPA Interreg CBC România-Serbia. Proiectul are o valoare de aproape 14 milioane euro (TVA inclus), din care 85% reprezintă finanţare UE, sumă alocată României şi Serbiei, prin Programul IPA. Ministrul de resort, Ioan Deneş, a anunţat că se vor achiziţiona o dragă şi două barje, în valoare de aproximativ 700.000 euro, achiziţie care se află în procedură de licitaţie internaţională. Punerea în funcţiune a obiectivului este prevăzută pentru anul 2021, luna august.

Potrivit unui comunicat al MAP, obiectivele care vor fi realizate de partea română sunt: ▪ refacerea nodului hidrotehnic Sânmihaiu Român; ▪ achiziţie dragă multifuncţională şi două barje; ▪ semnalizarea canalului navigabil; ▪ studiul de fezabilitate pentru realizarea punctului de trecere a frontierei (CJ Timiş). Obiectivele care revin părţii sârbe sunt: ▪ reparaţia nodurilor hidrotehnice Srpski Itebej şi Klek; ▪ achiziţie dragă; ▪ construcţia pistei de biciclete Zrenianin – frontieră conexiune cu pista din România; ▪ studiul de fezabilitate pentru realizarea punctului de trecere a frontierei.

Canalul Bega Navigabil, amenajat cu aproape 250 ani în urmă, este, din punct de vedere hidrotehnic, o construcţie cu amenajări tehnice deosebite şi cu o importantă semnificaţie istorică. Calea navigabilă Timişoara – Klek are o lungime totală de 114,50 km, din care 44,5 km pe teritoriul românesc şi 70 km pe teritoriul sârbesc. Pe teritoriul Republicii Serbia, sectorul navigabil al Canalului Bega se racordează cu sistemul hidroameliorativ şi de navigaţie Dunăre – Tisa – Dunăre. Canalul Bega este una dintre căile navigabile semnificative pentru Zrenjanin, Zitiste şi Timişoara; relansarea lui în ceea ce priveşte navigaţia ar însemna conectarea Banatului, atât la Marea Neagră, cât şi la Marea Nordului, sistemul existent de canale din Serbia DTD (Dunăre – Tisa – Dunăre) şi Canalul Rin – Main – Dunăre.

Prin repararea nodurilor hidrotehnice Sânmihaiu Român, Klek şi Srpski Itebej, realizarea traseulului de biciclete pe sectorul sârbesc şi conectarea la traseul românesc de biciclete se realizează o legătură între Timişoara şi Zrenjanin de-a lungul Canalului Bega şi, astfel, vor apărea oportunităţi mai largi de cooperare comercială şi economică. De asemenea, va avea ca rezultat motivaţia, crearea şi dezvoltarea legăturilor de transport corespunzătoare de ambele părţi ale frontierei.

« știrea anterioară

18 milioane euro alocaţi României pentru programul UE de încurajare a consumului de fructe, legume și lapte în școli 18 milioane euro alocați României pentru programul UE de încurajare a consumului de fructe, legume și lapte în școli

știrea următoare »

Restanţele la creditele în lei, în creştere cu 2,5%; cele în valută au urcat cu 0,96% în februarie Restanțele la creditele în lei, în creștere cu 2,5%; cele în valută au urcat cu 0,96% în februarie


Site-ul ceccarbusinessmagazine.ro folosește cookie-uri pentru analiza traficului și pentru îmbunătățirea experienței de navigare. Sunt incluse aici și cookie-urile companiilor/serviciilor terțe plasate pe acest site (Google Analytics, Facebook, Twitter, Disqus). Continuând să utilizezi acest website, ești de acord cu stocarea tuturor cookie-urilor pe acest device.
Sunt de acord
Mai multe detalii