Comisia Europeană (CE) a lansat oficial Alianța pentru aviația cu emisii zero, invitând membrii comunității aviatice să își unească forțele în vederea pregătirii pentru apariția aeronavelor cu emisii zero, a anunțat Executivul comunitar, într-un comunicat. „Alianța pentru aviația cu emisii zero urmărește să pregătească ecosistemul aviatic pentru punerea în funcțiune a aeronavelor cu hidrogen și a celor electrice, pentru a se asigura că transportul aerian contribuie la obiectivul de neutralitate climatică al Europei pentru 2050”, se menționează în comunicat.

Alianța va reuni reprezentanți ai producătorilor de aeronave, ai companiilor aeriene, ai aeroporturilor, ai companiilor energetice și ai furnizorilor de combustibil, ai agențiilor de standardizare și certificare, ai grupurilor de interese și ai autorităților de reglementare în materie de pasageri și mediu. Aceștia vor colabora pentru a identifica toate barierele din calea intrării în serviciul comercial a acestor aeronave, pentru a stabili recomandări și o foaie de parcurs, pentru a promova proiectele de investiții și pentru a crea sinergii și dinamică în rândul membrilor. În special, membrii vor analiza aspecte precum cerințele în materie de combustibil și infrastructură aeroportuară ale aeronavelor cu hidrogen și electrice, standardizarea și certificarea, precum și implicațiile pentru operatori (companiile aeriene) și managementul traficului aerian.

În următoarele două decenii, se preconizează introducerea pe piață a mai mult de 44.000 de aeronave noi. Volumul de piață potențial pentru aeronavele cu emisii zero a fost estimat la 26.000 până în 2050, cu o valoare totală de 5.000 miliarde euro.

Alianța își va îndeplini în final angajamentul de a alinia sectorul la ambițiile, obiectivele și politicile conexe ale UE în materie de climă. Dimensiunea internațională a sectorului este, de asemenea, un element major, deoarece combaterea schimbărilor climatice reprezintă un efort global.

„Industria aeronautică europeană este cea mai inovatoare din lume. Iar entuziasmul său – de la marii producători la furnizorii de echipamente și la întreprinderile mici și întreprinderile nou-înființate – de a deschide calea către aeronavele cu hidrogen și cu propulsie electrică este cu adevărat încurajator. Însă trebuie ca întregul ecosistem aviatic, inclusiv furnizorii de combustibil, operatorii aeroportuari și autoritățile de reglementare, să fie pregătit. Alianța pentru aviația cu emisii zero va contribui la coordonarea eforturilor întreprinderilor și organizațiilor în vederea menținerii unui sector al aviației competitiv și durabil”, a declarat comisarul european pentru piața internă, Thierry Breton.

O primă reuniune a adunării generale va avea loc în toamna acestui an.

Industria aeronautică europeană și alți actori europeni din sectorul aviației și-au asumat angajamentul de a asigura că transportul aerian din Europa îndeplinește obiectivele climatice ale Europei pentru 2050.

Tehnologiile de propulsie cu emisii zero sunt esențiale pentru atenuarea emisiilor de CO₂ ale aviației, care corespund unei proporții de aproximativ 3% din încălzirea globală. Aceasta nu include impactul emisiilor, altele decât cele de CO₂, care sunt responsabile pentru două treimi din impactul sectorului asupra climei. Introducerea propulsiei pe bază de hidrogen și baterii electrice va determina schimbări majore ale sistemului de transport aerian. Aceste tehnologii nu numai că vor conduce la o nouă generație de aeronave, ci vor necesita și modificări majore ale infrastructurilor aeroportuare, ale companiilor aeriene, ale managementului traficului aerian și ale rețelelor energetice.

Alianța va funcționa în deplină complementaritate cu lanțul valoric al combustibililor din surse regenerabile și cu emisii scăzute de dioxid de carbon și cu alianțele industriale pentru hidrogen curat.

(Copyright foto: 123RF Stock Photo)