CFR SA a eliminat în primul semestru 239 de restricţii de viteză dintr-un total de 490 de restricţii instituite pe întreaga reţea feroviară, în cadrul programului de întreţinere şi reparaţii curente la infrastructura feroviară.

Potrivit unui comunicat al companiei, remis AGERPRES, dintre cele 239 de restricţii de viteză eliminate, 171 au fost pe cele opt magistrale feroviare. Din punctul de vedere al magistralelor feroviare, din cele 171 de restricţii de viteză (RV) eliminate, 106 de restricţii s-au ridicat pe magistralele Bucureşti-Timişoara (Magistrala 900), Bucureşti-Episcopia Bihor (Magistrala 300) şi Braşov-Curtici (Magistrala 200), 65 de restricţii fiind eliminate pe magistralele 500 (Bucureşti-Vicşani), 400 (Braşov-Satu Mare), 600 (Tecuci-Ungheni), 700 (Bucureşti-Galaţi) şi 800 (Bucureşti-Mangalia).

„Activitatea de întreţinere şi reparaţii curente la infrastructura feroviară, care are drept scop îmbunătăţirea condiţiilor de transport pe calea ferată, prin restabilirea vitezei de circulaţie şi creşterea capacităţii de exploatare, este susţinută financiar din transferuri bugetare, cu o alocaţie financiară aferentă anului 2019 în valoare de 196 de milioane de lei şi din fondurile proprii ale companiei, cu alocaţie aferentă anului curent în valoare de 162,6 milioane de lei, rezultate finale ale lucrărilor de întreţinere şi reparaţii curente fiind influenţate de procentele de finanţate asigurate”, afirmă CFR SA, în comunicat.

Lucrările de întreţinere şi reparaţii curente pentru ridicarea restricţiilor de viteză, finalizate în primele şase luni ale acestui an, au fost executate atât în regie proprie, dar şi cu firme specializate, pe raza celor opt sucursale regionale de căi ferate – Bucureşti, Craiova, Timişoara, Cluj, Braşov, Iaşi, Galaţi şi Constanţa.

„Menţionăm faptul că numărul de restricţii de viteză reprezintă o valoare dinamică, prin care se reflectă starea infrastructurii feroviare la un moment dat, numărul acestor restricţii fiind influenţat atât de gradul de degradare intempestivă a unor elemente ale infrastructurii şi de lucrările de reparaţii şi întreţinere a infrastructurii feroviare aflate în derulare, lucrări care se desfăşoară pe o perioadă determinată şi care necesită introducerea de restricţii tehnologice”, spun reprezentanţii companiei, potrivit AGERPRES.

Pentru continuarea programul de întreţinere şi reparaţii curente, la nivelul celor opt sucursale regionale CF sunt în derulare în prezent alte 31 de contracte pentru lucrări de întreţinere şi reparaţii în vederea ridicării restricţiilor de viteză pe linii şi aparate de cale din staţii (de exemplu staţiile Ploieşti Sud, Craiova, Coţofeni, Gugeşti, Buzău, Mărăşeşti, Coteşti), dar şi pe intervale de staţii, şi aici menţionăm intervalele CF: Meri-Lainici, Monor Gledin-Râpa de Jos-Deda, Bonţida-Iclod, Suceava-Suceava Vest, Palas-Port Constanţa şi Constanţa-Mangalia.

„Prin lucrările anuale de întreţinere şi reparaţii curente derulate pe reţeaua feroviară, ne propunem să menţinem un ritm constant în programul companiei de îmbunătăţire a capacităţilor de exploatare oferite operatorilor de transport de călători şi de marfă, program care vizează creşterea vitezei de circulaţie şi a gradului de siguranţă pe infrastructura feroviară publică”, a declarat directorul general al CFR SA, Constantin Axinia.

Compania Naţională de Căi Ferate „CFR” SA este societatea care administrează infrastructura feroviară publică.

(Copyright foto: 123RF Stock Photo)