Consiliul Concurenței: Veniturile din taxa de utilizare a infrastructurii trebuie orientate spre creșterea performanței rețelei feroviare
Numărul 50-51, 18 dec. 2024 - 14 ian. 2025 » Analize și sinteze
Veniturile din Taxa de Utilizare a Infrastructurii (TUI) pentru transportul feroviar de călători și marfă au crescut în 2023 față de anul anterior, iar acestea trebuie orientate către creșterea performanței rețelei feroviare, arată o analiză a Consiliului Național de Supraveghere din Domeniul Feroviar (CNSDF) din cadrul Consiliului Concurenței, citată de Agerpres. Potrivit Monitorului Feroviar - analiza CNSDF - bugetul total destinat finanțării infrastructurii feroviare a crescut, anul trecut, cu 30,6%, în comparație cu anul 2023, ca urmare a accesării fondurilor europene (+52%), sumelor alocate de la bugetul de stat (+6,7%) și a celor din surse proprii (+32,7%).
„Cu toate acestea, atractivitatea sectorului feroviar este scăzută, în continuare, pe fondul unor deficiențe precum viteza comercială redusă, lipsa de punctualitate a trenurilor, materialul rulant necorespunzător și managementul defectuos al traficului. În acest context, CNSDF recomandă ca și veniturile din TUI, care au crescut cu aproximativ 11% pentru transportul feroviar de călători și cu 4% pentru transportul feroviar de marfă, să fie alocate pentru lucrări de reparație și întreținere a rețelei”, notează instituția.
De asemenea, pentru a crește performanța industriei, CNSDF recomandă deschiderea pieței de transport feroviar de călători către proceduri de atribuire competitive a contractelor de servicii publice, atribuirea rutelor noi numai prin proceduri competitive, dar și asigurarea interoperabilității cu rețele feroviare din țările vecine, în special pe coridoarele de marfă.
„Este prioritară atragerea finanțărilor necesare pentru investiții și direcționarea fondurilor pentru reabilitarea infrastructurii. Este adevărat, anul trecut, sectorul feroviar a atras mai mulți bani din fonduri europene, dar sumele trebuie folosite eficient pentru îmbunătățirea serviciilor oferite și, mai ales, este foarte important ca toate investițiile preconizate să fie finalizate respectându-se calendarul asumat”, a declarat Bogdan Chirițoiu, președintele Consiliului Concurenței.
În același timp, Consiliul este de părere că este necesară creșterea gradului de electrificare a rețelei și finalizarea proiectelor feroviare, în special a implementării Sistemului de telegestiune a energiei electrice, care va contribui la posibilitatea selectării, de către operatorii de transport feroviar, a furnizorului de energie electrică pentru tracțiune pe baze concurențiale și la reducerea costurilor cu dezechilibrele apărute între consumul planificat și cel realizat.
Analiza din Monitorul Feroviar este disponibilă pe paginile web ale Consiliului Concurenței și Consiliului Național de Supraveghere din Domeniul Feroviar.
(Copyright foto: 123RF Stock Photo)
Împreună, sub semnul emblematic al bradului și colindelor
Târgul „Gaudeamus”, ediția 2024, o reușită reîntâlnire a cărții cu cei care o prețuiesc
Casele au amintiri. O stradă-muzeu în apropierea kilometrului 0 al Capitalei
Începe restaurarea unei bijuterii istorico-arhitecturale, Biblioteca Batthyaneum din Alba Iulia
Legătura dintre știință și artă – via învățământ | Aula Magna a Politehnicii, gazdă a spectacolelor de teatru
La Palatul Bragadiru, manifestări cultural-artistice pentru toate vârstele și profesiile
Festivalul Internațional Meridian, la cotele performanțelor artistice contemporane
Performanțe în conservarea și valorificarea patrimoniului cultural imaterial