Construcția unui nou pod peste Dunăre, în zona Ruse - Giurgiu, a reprezentat unul dintre subiectele de discuție la întâlnirea de lucru privind infrastructura de interconectare comună, organizată luni în marja trilateralei România-Bulgaria-Grecia de la Varna, relatează Agerpres. Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, Bogdan Mîndrescu, care a participat la întâlnirea de lucru, a susținut construcția podului, urmând ca, în perioada imediată finalizării studiului de fezabilitate, în conformitate cu soluția tehnică rezultată, să se decidă dacă podul va fi unul rutier/feroviar/mixt, informează Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, printr-un comunicat.

Potrivit sursei citate, partea română a menționat că a depus aplicația de finanțare pentru elaborarea studiului de fezabilitate și a documentațiilor aferente proiectului "Military Mobility - Feasibility Study for Giurgiu - Ruse II Bridge over the Danube - FSGRB ", în cadrul apelului de proiecte deschis pe CEF - Mobilitate Militară. "Obiectivul general al acestei acțiuni este asigurarea conexiunii transfrontaliere dintre România și Bulgaria, în scopul asigurării unui trafic rutier fluent și a unei stări tehnice adecvate, în conformitate cu reglementările în vigoare. Obiectivul specific al proiectului este de a studia și proiecta un nou pod la Giurgiu-Ruse, precum și infrastructura de acces necesară pe partea românească și bulgară, parte a rețelei TEN-T Core, pentru utilizarea duală a infrastructurii de transport, în scopul îmbunătățirii mobilității civile și militare. Valoarea totală a contractelor de execuție din cadrul acestei aplicații de finanțare este estimată la valoarea de 13.835.779 euro, cu o rată de cofinanțare de 50% și o contribuție UE de 6.917.890 euro. Perioada de implementare este de 39 de luni", se precizează în documentul citat.

În domeniul infrastructurii, un alt subiect de discuție, comun cu Bulgaria, a vizat asigurarea navigabilității pe fluviului Dunărea. Potrivit MTI, pentru partea română obiectivul prioritar l-a reprezentat asigurarea condițiilor minime pentru desfășurarea în siguranță a navigației pe sectorul comun româno-bulgar al Dunării, respectiv proiectul Fast Danube 1 și viitorul proiect Fast Danube2, dar și întreținerea anuală a șenalului navigabil al Dunării.

Secretarul de stat Bogdan Mîndrescu a solicitat respectarea Planului de Acțiuni stabilit între autoritățile din România și Bulgaria în vederea finalizării proiectului Fast Danube 1, astfel încât să se poată depune cererea de finanțare pentru proiectul Fast Danube 2 până la data de 30 ianuarie 2024, dar și garantarea de către cele două state a cofinanțării proiectului.

Complementar, secretarul de stat român a menționat că este necesară intensificarea eforturilor pentru înființarea Grupării Europene de Cooperare Teritorială (EGTC), în vederea atingerii obiectivului reprezentat de îmbunătățirea navigabilității pe Dunăre.

Totodată, părțile au convenit necesitatea consolidării și continuarea utilizării liniilor de solidaritate (EU-Ukraine Solidarity Lines) prin creșterea capacităților din porturile Constanța și Sulina, dar și asigurarea navigabilității pe tot parcursul anului pe fluviului Dunărea, subliniază sursa citată.

(Copyright foto: 123RF Stock Photo)