Guvernul a aprobat, la propunerea Ministerului Transporturilor, indicatorii tehnico-economici ai obiectivului de investiții "Electrificarea și reabilitarea liniei de cale ferată Constanța - Mangalia", lucrare inclusă pe lista proiectelor finanțate prin PNRR, cu un cost total estimat de 1,66 miliarde lei (peste 330 milioane euro), informează Agerpres. Linia de cale ferată Constanța - Mangalia, parte a rețelei TEN-T Comprehensive (rețeaua TEN-T- globală sau extinsă) situată pe Coridorul Rhin - Dunăre, reprezintă o componentă importantă a rețelei feroviare din România pentru traficul de călători și marfă, făcând parte din Magistrala 800 București - Constanța - Mangalia care deservește zona turistică de sud a litoralului Mării Negre și agenții economici amplasați pe platforma porturilor Constanța și Mangalia.

Proiectul face parte din Master Planul General de Transport al României (MPGT), aprobat de Guvern prin HG nr.666/2016, cu modificările ulterioare.

Potrivit unui comunicat al Ministerului Transporturilor, investiția vizează creșterea atractivității și competitivității transportului feroviar prin îmbunătățirea calității serviciilor concomitent cu îmbunătățirea siguranței în exploatare.

Obiective preconizate sunt: reducerea timpului de călătorie prin creșterea vitezei de circulație; îmbunătățirea condițiilor de siguranță a traficului feroviar; îmbunătățirea confortului în timpul călătoriei, concomitent cu reducerea emisiilor de poluanți și impactul negativ asupra mediului; atragerea călătorilor și a transportatorilor de mărfuri de la traficul auto către traficul feroviar.

Lucrările prevăzute vizează, între altele: ▪ electrificarea, dublarea și reabilitarea liniei - prin electrificarea liniei Agigea Ecluză - Mangalia în completarea tronsonului Constanța - Agigea Ecluză se va putea circula cu tracțiune electrică pe distanța Constanța - Mangalia, eliminându-se astfel tracțiunea diesel-electrică. Se vor reduce astfel emisiile de gaze cu efect de seră și impactul negativ asupra mediului; ▪ creșterea gradului de siguranță prin reabilitarea liniei, realizarea lucrărilor de consolidare necesare și eliminarea astfel a restricțiilor de viteză; ▪ reducerea timpului de călătorie prin creșterea vitezei maxime de circulație permise de traseu pe distanța Constanța - Mangalia și eliminarea necesității schimbării locomotivei în stația Constanța; ▪ un mers cadențat la 30 minute al trenurilor de călători pe distanța Constanța - Mangalia; ▪ creșterea gradului de confort în transportul de călători prin modernizarea peroanelor, a clădirilor de călători, precum și a altor facilităților oferite în stații/puncte de oprire în conformitate cu normele STI.

Proiectul include 23 de podețe noi, un pod de încrucișare, patru poduri, patru pasaje inferioare, un pasaj pietonal, o substație tracțiune CFR/Enel.

La elaborarea hotărârii de Guvern s-a avut în vedere corelarea cu alte proiecte: modernizarea infrastructurii feroviare din Portul Constanța; modernizarea/reabilitarea a 47 de stații de cale ferată - faza studiu de fezabilitate - SRCF Constanța patru stații: Neptun hc, Costinești Tabără, Ciulnița și Mangalia.

Valoarea totală a investiției (inclusiv TVA) este de 1.669.048.000 lei. Proiectul este inclus în lista proiectelor finanțate prin PNRR - Mecanismul de Redresare și Reziliență. Finanțarea se realizează din fonduri externe nerambursabile, de la bugetul de stat prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, din veniturile proprii ale Companiei Naționale de Căi Ferate "CFR" - SA, precum și din alte surse legal constituite, în limita sumelor aprobate anual cu această destinație, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.

(Copyright foto: 123RF Stock Photo)