Gradul de absorbție a fondurilor europene în exercițiul financiar 2014-2020 înregistrat de România în momentul de față este de 64,7%, a declarat, la Tulcea, într-o conferință de presă, ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene (MIPE), Marcel Boloș, citat de Agerpres. El și-a exprimat regretul că finanțările nerambursabile nu au avut ca rezultat până acum o infrastructură rutieră și de utilități dezvoltate la nivel național și că România se confruntă cu riscul de a pierde peste 9 miliarde de euro. „Acum avem 64,7%, dar în ultimele actualizări s-ar putea să fie un pic mai crescut gradul de absorbție. Avem 9,2 miliarde de euro în risc de decomitere, față de 12 miliarde de euro la preluarea mandatului. Am făcut pași în vederea reducerii acestui risc. Am adoptat în cursul acestui an un set de măsuri pentru a preîntâmpina o eventuală pierdere masivă de bani pe care o anticipam pentru sfârșitul anului 2023”, a declarat Marcel Boloș.

Oficialul a amintit că, anul acesta, Comisia Europeană a sprijinit statele membre printr-un pachet de măsuri care vizează acordarea de vouchere pentru sărăcie energetică destinate persoanelor și familiilor vulnerabile, iar aceasta și alte două categorii de măsuri aplicate de România, respectiv granturile pentru capitalul de lucru și măsurile privind creșterea gradului de ocupare a forței de muncă, vor duce la majorarea gradului de absorbție a fondurilor europene.

„Cu aceste trei categorii de măsuri vom sta mai bine și sper să depășim, să fim între 90% și 95% ca grad de absorbție. Regretul meu ca ministru este faptul că acești bani, în loc să-i vedem pe infrastructură de transport sau apă, canalizare, fiindcă nu i-am pregătit din timp la începutul perioadei de programare 2014-2020, suntem în această situație în care să găsim alternative pentru a evita pierderea banilor”, a mai spus ministrul.

Totodată, el a subliniat importanța unei infrastructuri rutiere moderne pentru dezvoltarea comunităților.

„Autostrada Moldovei, care are 319 kilometri și 4 miliarde de euro, este în momentul de față în curs de încheiere a contractelor de lucrări și angajamentul Ministerului Transporturilor este ca, până la finele anului, aceste contracte să fie încheiate și sper din tot sufletul pentru regiunea Moldovei ca proiectul să fie implementat. Este vital pentru dezvoltarea Moldovei și a României, pentru că altfel dezechilibrele nu se vor diminua, ci se vor adânci”, a menționat Marcel Boloș.

Ministrul a semnat, la finalul săptămânii trecute, la Primăria municipiului Tulcea, contractul de finanțare a unui proiect regional de dezvoltare a infrastructurii de apă și canalizare din județ care are un buget total de aproximativ 250 de milioane de euro.

„Este un contract istoric pentru că pune laolaltă foarte multe colectivități din județul Tulcea. (...) Este un program complex, pentru că presupune soluții tehnice (subtraversări ale Dunării - n.r.) care să cuprindă și zonele în care relieful e altfel decât unul clasic pentru sistemele de alimentare cu apă. Mai este istoric și datorită valorii pe care o are”, a declarat, în aceeași conferință de presă, primarul municipiului Tulcea, Ștefan Ilie.

„Pentru localitățile din Deltă, proiectul prevede doar rețele de apă, deoarece investițiile în rețele de apă și apă uzată sunt pentru localități mai mari de 2.000 de locuitori, deși există o mențiune că în situații speciale Jasper poate accepta. Numai că Jasper nu a acceptat inițial, dar noi am demarat studiul de fezabilitate inclusiv pentru canalizare în aceste localități mici din Deltă”, a precizat președintele Asociației de dezvoltare intercomunitară a infrastructurii de apă și canalizare din județ, Anastase Moraru.

Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apă și apă uzată în județul Tulcea vizează reabilitarea și extinderea rețelelor de apă și canalizare din 15 comune și orașe din județ. El este finanțat prin Programul Operațional Infrastructură Mare (POIM) și prin Programul Operațional Dezvoltare Durabilă (PODD) în două etape. Prin POIM se vor moderniza și extinde aproximativ 23 kilometri de rețele de canalizare, cu un buget estimat de 46.391.010 euro, fără TVA, iar prin PODD se vor moderniza și extinde rețele de apă și canalizare cu o lungime de peste 153 de kilometri și cu o valoare estimată de 158.456.240 euro.

(Copyright foto: 123RF Stock Photo)