Stația de metrou „Tudor Arghezi” va fi deschisă la 15 noiembrie, conform graficului, atunci se va merge cu metroul până acolo, însă partea de semnalizare va fi realizată în totalitate până la sfârșitul anului, a confirmat, miercuri, Mihai Barbu, președintele Consiliului de Administrație al Metrorex, citat de Agerpres. "Este prima dezvoltare a metroului bucureștean realizată împreună cu Primăria Sectorului 4 și vizează încă două stații de la Tudor Arghezi și în comuna Berceni din județul Ilfov. Ea va fi deschisă, conform graficului pe care noi l-am făcut împreună cu Primăria Sectorului 4 și Ministerul Transporturilor, la 15 noiembrie anul acesta. Atunci se va merge cu metroul până acolo. Nu va fi în totalitate realizată și partea de semnalizare, care va urma să fie realizată până la sfârșitul anului, așa cum ne-a spus constructorul. Dar va circula metroul între stația Berceni-IMGB și această stație Tudor Arghezi, cea mai nouă stație de metrou din București", a spus Mihai Barbu. El a explicat că deschiderea stației, programată inițial pentru primăvara lui 2023, a întârziat din cauza unor probleme care au ținut de primărie.

"Sunt lucruri care nu țin de Metrorex, ci mai mult de administrație, pentru că, pe de o parte, trebuia ca investiția de acolo să fie transferată la Metrorex ca noi să putem utiliza. Pe de altă parte, trebuia alimentată cu energie electrică - ea (stația - n. r.) are astăzi o alimentare provizorie din stația noastră de metrou de la Berceni - și toate aceste lucruri au dus la această întârziere. Sunt chestiuni conjuncturale de care bineînțeles că n-am știut inițial și nu s-au putut prevedea aceste întârzieri", a susținut Mihai Barbu.

În ceea ce privește proiectul de modernizare a Magistralei 2 în vederea reducerii timpilor de așteptare în stații, președintele CA Metrorex a spus că acesta este încă în fază incipientă. "Magistrala Corporatiștilor, cum este ea numită în București, este cea mai aglomerată magistrală din București. Există în cadrul Metrorex un proiect de modernizare a acestei infrastructuri de metrou. Ea este astăzi într-o fază incipientă, totuși. Pentru că noi am făcut documentația necesară pentru obiectivul de investiție care trebuie aprobat prin Hotărâre de Guvern, a trecut de CTE la Metrorex, urmează să fie aprobat într-un CTE la Ministerul Transporturilor și apoi, bineînțeles, pregătită documentația pentru Hotărârea de Guvern pentru acest obiectiv de investiții. Ne preocupă acest lucru. Cum vă spuneam, este cea mai importantă magistrală a noastră, care transportă cel mai mare număr de călători pe zi. Este cea mai aglomerată magistrală din București. 600.000/zi de călători este o medie pe care v-o pot spune astăzi. Variază între 570.000 și 600.000 în zilele din cursul săptămânii. Suntem aproape de 2019 și eu sunt convins că anul acesta vom ajunge la media din 2019", a precizat acesta.

Stația de metrou "Tudor Arghezi" - singura astfel de facilitate construită de o autoritate locală în România - va intra în circuitul normal de transport public de călători gestionat de Metrorex cel mai târziu la jumătatea lunii noiembrie. Potrivit unui comunicat al Primăriei Sectorului 4, urmare a întâlnirilor de lucru ce au avut loc recent între primarul Sectorului 4, Daniel Băluță, și reprezentanții Ministerului Transporturilor și ai Metrorex, a fost agreat un calendar de activități punctuale, la finalul cărora, la data de 15 noiembrie cel târziu, stația "Tudor Arghezi" să fie dată în folosință. Tot atunci, stația de metrou construită de comunitatea Sectorului 4 va deveni un punct multimodal de transport, fiind conectată direct, printr-un tunel pietonal subteran, cu parcarea etajată din apropiere, unde oamenii care vin din afara orașului își pot lăsa mașinile în siguranță, pentru a-și continua călătoria către centrul Capitalei folosind metroul, a explicat administrația locală într-un comunicat citat de Agerpres.

Stația "Tudor Arghezi" este o investiție în valoare de 50 de milioane de euro - fonduri nerambursabile. Împreună cu linia de legătură, noua stație are o suprafață de peste 15.000 de metri pătrați, între stația Berceni, actualul capăt al Magistralei 2 și Șoseaua de Centură, și are un traseu cu o lungime totală de 1,6 kilometri, precizează Primăria. Stația este construită la nivel suprateran și are un regim de înălțime de P+2E. Peronul stației se află la parter, iar zonele administrative sunt repartizate la nivelul celor două etaje. Totodată, stația ''Tudor Arghezi'' este prevăzută cu cinci zone de acces pietonal. Una dintre acestea este situată vizavi de stația de metrou și asigură legătura cu peronul noii stații, printr-un pasaj pietonal subteran, cu o lungime de 14 metri, ce subtraversează Șoseaua Berceni. Accesul călătorilor pe peron este facilitat de șapte scări rulante, precum și de șapte lifturi care vor ușura accesul persoanelor cu dizabilități. Totodată, pe toată lungimea peronului, a fost montat un covor tactil de direcționare pentru persoanele cu deficiențe de vedere.

În stația de metrou ''Tudor Arghezi'' a fost instalat un sistem de supraveghere, format din 70 de camere video, montate atât la nivelul peronului, al celor două vestibule, cât și în cele cinci zone de acces. Totodată, stația este dotată cu centrale de detecție incendiu, cu alarmă la efracție, precum și cu sisteme de tratare a aerului. De asemenea, pentru funcționarea hidranților, utilizați în caz de incendiu, stația este conectată la două surse de alimentare cu apă, una din rețeaua publică, iar cea de a doua din surse proprii (puțuri la mare adâncime). Realizarea acestor sisteme s-a efectuat cu suportul și asistența tehnică a specialiștilor Metrorex, cu experiență în concepția și exploatarea transportului public cu metroul.

Primăria Sectorului 4 construiește pe Șoseaua Berceni, în imediata apropiere a stației de metrou ''Tudor Arghezi', o parcare cu o capacitate de 300 de locuri, pentru autoturisme, motociclete și pentru persoane cu dizabilități.

(Copyright foto: 123RF Stock Photo)