Un așa-numit concept de "coplată" în ceea ce privește polița RCA nu a existat și nu poate exista în condițiile în care atât Directiva europeană (UE) 2021/2118 privind asigurările RCA, cât și Codul Civil din România spun clar că prejudiciul trebuie reparat integral în baza poliței RCA, arată Uniunea Națională a Societăților de Asigurare și Reasigurare din România (UNSAR), citată de Agerpres. Reacția organizației a venit după ce Confederația Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (COTAR) a solicitat, luni, Camerei Deputaților să renunțe la votarea amendamentelor apărute în proiectul de modificare a Legii RCA și să elimine coplata pentru despăgubirile RCA. "Prețul de piață, așa cum apare definit în proiectul de modificare a Legii RCA, nu poate fi decât acela obținut prin cerere și ofertă și este cel pe care o persoană fizică sau juridică îl acceptă. Prin urmare, nu va exista nicio «coplată». În acest sens, definiția propusă în proiectul de lege pentru «Prețul de piață» este una clară, transparentă și corectă deoarece reprezintă prețurile/costurile finale de vânzare ale operatorilor economici autorizați, obținute pe baza cererii și ofertei. Fiind prețuri finale rezultate din funcționarea mecanismelor de piață și acceptate de ambele părți, evident că nu se poate pune în discuție niciun moment existența vreunei diferențe pe care ar trebui să o suporte persoana prejudiciată", se arată într-un comunicat UNSAR.

Potrivit sursei citate, și în prezent există dispute între asigurători și service-uri pe diferențele între prețul de reparație și despăgubire, fără ca terțul prejudiciat să suporte din propriul buzunar aceste diferențe.

În ceea ce privește anunțul COTAR că păgubiții vor fi obligați să semneze o convenție de plată cu asigurătorul, la fiecare accident de producerea căruia nu sunt vinovați, prin care că aceștia ar trebui să accepte sume derizorii sub formă de despăgubiri, UNSAR a precizat: "Acest sistem funcționează în acest moment la peste 1 milion de contracte CASCO și a mai funcționat în România și în trecut, inclusiv în cazul asigurărilor RCA, pentru o perioadă de peste 30 de ani. Revenind în prezent, să nu uităm că datele arată că pentru service-urile independente care nu au o convenție de decontare a plăților de reparație cu asigurătorii, despăgubirea medie plătită pentru fiecare daună este cu aproximativ 30% mai mare față de despăgubirea plătită pentru reparațiile către service-urile reprezentanțelor auto (9.604 lei vs. 7.580 lei) și de două ori mai mare decât suma plătită către service-urile care au o convenție cu asigurătorii, altele decât reprezentanțele (4.921 lei). În general, se presupune că service-urile reprezentanțelor auto reprezintă un standard de calitate în zona de reparații, însă din datele transmise de asigurători se constată că tarifele practicate de reprezentanțe se situează, de fapt, în jurul mediei".

Organizația amintește, totodată, că asigurătorii au plătit anul trecut despăgubiri record în baza polițelor RCA, în valoare de 4,2 miliarde lei. Acestor sume li se adaugă rezerve în valoare de 2,3 miliarde lei pentru daunele avizate (RBNS), dar și 2,35 miliarde lei aferente daunelor neavizate (IBNR).

(Copyright foto: 123RF Stock Photo)